Debat over energiemaatregelen: gaat PRO zich constructief opstellen?
- Nieuws
- Debat over energiemaatregelen: gaat PRO zich constructief opstellen?
De onrust op het wereldtoneel heeft fikse gevolgen. De olie- en brandstofprijzen rijzen de pan uit en ook in Nederland is dat voelbaar in de portemonnee. Maandag kondigde het kabinet plannen aan om de lasten te verlichten en morgen debatteert de Kamer daarover. Kan de coalitie op steun rekenen van de oppositie? Habtamu de Hoop van Progressief Nederland schuift aan in De Rode Draad.
Video niet beschikbaar
De situatie in het Midden-Oosten heeft gevolgen op de prijzen van olie en brandstof. Het lijkt er niet op alsof dit voorlopig gaat veranderen. Maandag presenteerde de coalitie een pakket aan maatregelen om de gevolgen te beperken. Morgen wordt er gedebatteerd over de plannen. Volgens Haptamu de Hoop (PRO) zijn er twee dingen die volgens hem in ieder geva een prominentere plek zouden moeten krijgen in de plannen: duurzamere energie en openbaar vervoer. Of hij dit daadwerkelijk gaat inbrengen tijdens het debat, wil hij niet zeggen.
Eerder spraken we in De Rode Draad al van het belang van groen beleid. Niet alleen voor de wereld maar ook voor de (wereld)economie. Fossiele grondstoffen raken op waardoor olie en gas over een paar jaar sowieso onbetaalbaar zijn. Dat brengt ook een kans met zich mee: je kan nu nog de duurzame internationale markt veroveren. De Hoop stelt hetzelfde: "Heel veel groene keuzes zijn niet alleen vanuit klimaat oogpunt belangrijk maar ook voor mensen hun portemonnee. En ook voor onze strategische onafhankelijkheid."
Openbaar vervoer
Voor PRO is verduurzaming dus belangrijk. Iets anders waar de partij voor pleit is goedkoper openbaar vervoer. "De afgelopen vijf jaar zijn er 1500 bushaltes verdwenen", vertelt de Hoop. "Die toegankelijkheid staat al heel erg onder druk. En het is ook steeds minder betaalbaar om de bus of de trein te pakken. Wij willen dat er een ticket komt voor 9 euro per maand in de daluren. We noemen dat het Nederland ticket", zegt hij. Zo wil de partij mensen stimuleren om gebruik te maken van het openbaar vervoer in plaats van de auto.
Daar hangt alleen wel een treinkaartje aan van zo'n 400 miljoen euro. Van dat 9 euro ticket kan de partij natuurlijk ook een 20, 30 of 40 euro ticket maken. Dat is nog steeds een stuk goedkoper dan dat treinkaartjes op dit moment kosten. Volgens De Hoop moet er eerst meer welwillendheid vanuit de coalitie worden getoond voordat ze willen praten over compromissen. "Als het kabinet serieus overweegt om iets te doen, dan valt er natuurlijk te praten met ons. (...) Maar wat ik gezien heb bij het rechtse minderheidskabinet is dat ze heel vaak plannen presenteren zonder dat ze daar al meerderheden voor hebben."
Of Pro zich constructief gaat opstellen tijdens het debat? Volgens de Hoop ligt het ook aan de houding van premier Jetten, die volgens hem vooral zijn ogen op de rechterkant van de Kamer gericht heeft.
Gerelateerd




