Sneeuw ontregelt Nederland, ook rest van de week nog overlast verwacht

Ruimte geven aan strooiwagens

Verslaggever Thomas Spekschoor was bij Rijkswaterstaat in Houten, waar de strooiauto's uitrijden. Hij staat bij een loods waar normaal gesproken vier miljoen kilo zout in ligt: "Daar is de afgelopen dagen al drie miljoen kilo van verdwenen." Hij vertelt dat er constant zout moet worden bijgevuld. Rijkswaterstaat maakt zich geen zorgen over een eventueel zouttekort. 

"Ze vragen mensen als ze achter strooiwagens rijden, om die dan de ruimte te geven en niet te gaan inhalen. Dat schijnt nogal veel te gebeuren", zegt Spekschoor. 

Waar moet je op letten als je de weg op gaat?

Rijinstructeur Frank Sakkers vertelt dat het belangrijk is om genoeg afstand te houden en geen snelle bewegingen te maken. "Niet snel koppelen, niet snel gassen, niet snel remmen", zegt Sakkers tegen verslaggever Jeroen de Jager. "Zeker drie à vier seconden afstand houden met dit weer."

Veel mensen rijden met de verkeerde verlichting, zegt Sakkers. "Ze rijden allemaal op automaat, dat moet je niet doen. Je moet op dimlicht rijden. Als het sneeuwt zie je de auto's voor je bijna niet." 

Vliegtuigen en treinen: vertraagd of geannuleerd

Door het winterse weer zijn er op de afgelopen dagen veel annuleringen en vertraagde vluchten. Verslaggever Nicole Le Fever vertelt dat veel mensen op Schiphol uren in de rij staan om hun al ingecheckte bagage op te halen. "De stad kunnen ze ook moeilijk bereiken. Er staan eindeloze rijen en mensen moeten uren wachten om naar Amsterdam of elders te gaan", vertelt Le Fever. De situatie brengt voor reizigers veel onduidelijkheid met zich mee. 

Ook op station Utrecht Centraal zorgt het winterweer voor chaos, vertelt verslaggever Youssef Abjij. "De NS heeft vanmiddag gezegd dat mensen op tijd moeten vertrekken van hun werk om nog thuis te kunnen komen." Hij vervolgt: "Hier op Utrecht Centraal staat het helemaal vol met mensen die bij het vertrekbord staan. Een vertrekbord waar alleen rode letters staan met geannuleerd, geannuleerd, geannuleerd." 

Veel rijexamens gingen niet door

"Vandaag zijn van de 2800 praktijkexamens 2000 niet doorgegaan", vertelt verslaggever Jeroen de Jager. Hij baseert zich op opgevraagde CBR-data. De Jager: "Alle motor- en bromfietsrijders zullen ook morgen geen examen kunnen doen." 

Waarom rijden de treinen in Zwitserland en Oostenrijk wel wanneer het sneeuwt? 

Ze zijn niet moeilijk te vinden. Filmpjes van Zwitserse of Oostenrijkse treinen die door dikke lagen sneeuw ploegen alsof het niks is. Bij ons gaat dat toch iets anders, vandaag vallen er veel treinen uit. Marcella Wesseling van ProRail vertelt dat de infrastructuur in die landen gebouwd is voor winterweer: "Onze infrastructuur is er niet helemaal op uitgerust." Bij extreme sneeuwval is de kans op wisselstoringen groter. En wissels herstellen, dat duurt even, zegt de ProRail-persvoorlichter.

In Zwitserland en Oostenrijk is de infrastructuur ingericht op het winterweer. Er is bijvoorbeeld wisselverwarming en de treinen zijn gebouwd om door sneeuw te kunnen rijden. "Dat kost echt miljarden en de vraag is; wil je dat voor een aantal dagen in de zoveel jaar?" In Nederland is het spoor gebouwd voor een gemiddeld klimaat, daardoor rijden de treinen nu niet of minder vaak.