Moeten we ons land beter voorbereiden op sneeuw? 'Hoge kosten wegen niet op tegen de baten'

Ook op Schiphol zijn honderden vluchten geannuleerd. "Dat komt doordat de vliegtuigen ontdooid moeten worden, maar omdat het antivriesmiddel niet in het oppervlaktewater terecht mag komen, liggen de ontdooiplekken aan de rand van Schiphol", vertelt Yteke de Jong, luchtvaartjournalist bij De Telegraaf. "Maar die afweging is gemaakt op basis van licht winterweer."

Meer plekken om vliegtuigen te ontdooien?

"Op dit moment zijn we het lachertje van Europa", vertelt De Jong. Maar om die reputatieschade te herstellen zou er meer geïnvesteerd moeten worden in plekken om vliegtuigen te ontdooien. "Het kost honderd miljoen om vier extra plekken aan te leggen. Schiphol wil wel, maar heeft het uitbesteed aan KLM. Dus die moeten er eerst samen uitkomen."

De prijs die vliegtuigmaatschappijen hiervoor moeten betalen, vindt De Jong oneerlijk. "Ondertussen verhoogt Schiphol het havengeld, betalen vliegtuigmaatschappijen de hoofdprijs en mogen ze het uitzoeken als er sneeuw is."

Ook reizigers brachten door het noodweer de nacht op Schiphol door. "Dan ondersteunen we gestrande reizigers met opvang", vertelt Nicole van Batenburg van het Rode Kruis. "Gisteren zijn vrijwilligers naar Schiphol gegaan, hebben een luisterend oor geboden en eten en drinken uitgedeeld."

Investeren in openbaar vervoer

Van Oort betwijfelt of de eventuele investeringen om het spoor sneeuwproof te maken het geld waard zijn. "Dit weer brengt veel ellende en leed met zich mee, maar wil je miljoenen investeren om bestand te zijn tegen die aantal keer dat dit gebeurt?"

Hij vergelijkt de situatie met die in Scandinavië. "Als het daar maanden sneeuwt, zijn de kosten die je door de investeringen voorkomt veel hoger. Maar hier wegen de kosten en de baten niet helemaal tegen elkaar op."

Minimaal verlies

Macro-econoom Jasper Lukkezen denkt ook niet dat de investeringen het waard zouden zijn. "90 procent van de economie draait gewoon door. En als je in Amerika aan het eind van het jaar kijkt wat de sneeuw aan schade heeft veroorzaakt, is dat 0,15 procent verlies van het bruto binnenlands product. Dat zijn twee werkuren op een jaar."

'Communiceer en overleg met elkaar'

Volgens Piet Fortuin, voorzitter van de vakbond CNV, moeten we met dit noodweer vooral niet in de paniekmodus schieten. "In de meeste cao’s zijn calamiteitenregelingen vastgelegd. We moeten allemaal een tandje bijzetten, en daarbij is het cruciaal om met elkaar in overleg te gaan over of je kunt thuiswerken, later kunt komen of juist eerder weg kunt gaan."