Gaat het steunpakket de gevolgen van de oorlog werkelijk verzachten? 'Politiek gezien is het te weinig'
- Nieuws
- Gaat het steunpakket de gevolgen van de oorlog werkelijk verzachten? 'Politiek gezien is het te weinig'
Het kabinet komt met een steunpakket van 1 miljard euro om de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten minder voelbaar te maken. Hogere reiskostenvergoedingen voor werknemers, een halvering van de motorrijtuigenbelasting voor grijze kentekens en extra steun voor de armste huishoudens zijn onderdeel van dit pakket. "Dit is het minimale wat ze kunnen doen in vergelijking met andere landen", vertelt Martin Visser, economisch commentator bij De Telegraaf, bij Spraakmakers, naar aanleiding van de stelling: 'Met dit steunpakket zijn we goed geholpen.'
Video niet beschikbaar
Visser ziet dat er tijdens vorige crises grootschalig is gecompenseerd door de overheid, maar dat dit steunpakket een "breuk met het verleden" is.
'Moedig en sober pakket'
"Het is moedig, omdat het zo sober is", vertelt Visser. "Het is lastig te verkopen als we kijken naar wat er in het buitenland gebeurt." Daarnaast vindt Visser het een moedig pakket, omdat het kabinet er nog een meerderheid voor moet zien te vinden in de Kamer. "Ze proberen zo minimaal mogelijk iets te doen, misschien ook om iets achter de hand te houden voor als het erger wordt."
"Dit pakket is een doekje voor het bloeden", vindt Erik Ziengs, voorzitter van ONL, een belangenvereniging voor vooral kleine ondernemers. "Het is een heel klein gebaar waar ondernemers niet bij gebaat zijn. Er wordt een veel breder palet over de ondernemer uitgestort."
Buurlanden
Daarnaast ziet Ziengs dat ondernemers in de grensregio’s last hebben van een grote trek naar de buurlanden, bijvoorbeeld om te tanken. "De prijzen verschillen zo met Nederland, dat is desastreus voor de ondernemer."
Ook Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van Transport en Logistiek Nederland, is niet tevreden over wat dit pakket betekent voor transportondernemers. "Doordat er in de buurlanden wel maatregelen worden genomen, hebben ondernemers hier te maken met een kostenverhoging en omzetverlaging."
Derk Loorbach, hoogleraar sociaaleconomische transities aan de Erasmus Universiteit, vindt dat er "in plaats van een steunpakket een stuurpakket moet komen". "We moeten de afhankelijkheid van fossiel afbouwen. Nu wordt autoverkeer gesubsidieerd, maar beloon de mensen die nu al goed bezig zijn."
Mis niets met de nieuwsbrief van Spraakmakers
Spraakmakers maken we mét jou als luisteraar. En om jou zoveel mogelijk bij ons programma te betrekken, versturen we een dagelijkse nieuwsbrief. Hierin vind je de stelling van de dag, de onderwerpen in de uitzending en een interessant artikel dat zeker het lezen waard is. Zo kun je gemakkelijk meepraten en mis je nooit meer iets!
