Steeds meer beschonken bestuurders die CBR-cursus moeten volgen: 'Alcoholslot kan oplossing zijn'

Voor een alcoholcursus betaal je 818 euro en voor een drugscursus 1315 euro. "Het gebeurt zeker dat bij mensen het kwartje valt. We vragen mensen wat rijden onder invloed hen zou opleveren en wat het hen zou kunnen kosten."

Korte-termijn-voordelen

Maar Masier ziet ook dat de mogelijke risico’s voor mensen minder zwaar kunnen wegen dan de mogelijke voordelen van verdovende middelen. "De nadelen van rijden onder invloed zien mensen als mogelijke risico’s, bijvoorbeeld een ongeluk veroorzaken of gepakt worden, maar de voordelen heb je op heel korte termijn al. En daar geeft ons brein voorrang aan."

Sjoerd van Halem is gedragsonderzoeker van jongerenorganisatie Team Alert en onderzocht of jongeren alcohol drinken als ze nog moeten rijden. "Van de 993 jongeren deed één op de vijf dat, dat is heel zorgwekkend." Om dit aantal naar beneden te brengen, denkt Van Halem dat er een voorbeeldfunctie bij de ouders ligt. "Het geeft een verkeerd signaal af aan jongeren als je als volwassene ook maar één drankje drinkt, want jongeren vinden het best normaal om te drinken en achter het stuur te stappen."

Alternatieve straffen

En bestuurders onder invloed veroorzaken ongelukken, ziet ook Marijke Brouwer, programmamanager Verkeer bij Fonds Slachtofferhulp. "18 tot 20 procent van de dodelijke verkeersslachtoffers wordt veroorzaakt door alcohol in het verkeer." Daarom is Brouwer voor effectievere straffen. "Van de CBR-cursussen is niet bewezen hoe effectief ze zijn, daarom zijn wij voor een alcoholslot."

Dat is een apparaat in je auto waar je in moet blazen voordat je de auto instapt. Als je te hoog blaast, start je auto niet. "Dat is het enige effectieve middel om dit te stoppen", aldus Brouwer. Volgend jaar weten we of het alcoholslot zijn terugkeer maakt.

Ook Saskia de Craen, afdelingshoofd Communicatie van Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, ziet dat hogere straffen geen zin hebben. "In het buitenland zien we dat zelfs gevangenisstraffen niet werken." Ook De Craen denkt dat een alcoholslot effectief is om te voorkomen dat mensen onder invloed rijden. "Wat je ook kan doen, is de pakkans vergroten."