WK-leider Antonelli wint ook in Madrid, Verstappen vecht zich naar tweede plek: 'Grootheden in deze sport'

Antonelli startte vanaf de tweede plek en maakte de race door lang aan de leiding te rijden niet echt spannend. "Antonelli controleerde alleen maar", zegt Bleekemolen. "In Monza liet hij ook al zien dat hij de beste was. Hij had niks te vrezen en moest punten halen dus ging weer vol in de aanval." De analist geloofde in het begin van het seizoen al in Antonelli. "Het is niet normaal. Ook in de laatste ronde ging hij proberen de snelste ronde neer te zetten. Dat kan helemaal niet, want er reden veel auto's op nieuwere banden. En dan rijdt hij zijn persoonlijk snelste ronde in de laatste ronde. Hij heeft zoveel vertrouwen in zichzelf en voelt zich zo goed. Echt een fenomeen in de Formule 1."

'Verstappen kan zomaar nog derde worden'

Max Verstappen vocht zich naar plek twee in de Spaanse hoofdstad. Het bleef lang spannend in de strijd om die plek met McLaren-coureur Lando Norris. De oud-Formule 1-coureur zag dat Norris de druk op de Nederlander hield, maar door het nieuwe circuit moeilijk kon inhalen. Daarom zal Verstappen volgens hem tevreden zijn. "Het is heel knap. Hij heeft de vierde auto in het veld, eigenlijk zou je dan op de zevende plek staan. Hij zat niet ver van Antonelli af. Dat ziet er wel naar uit dat Verstappen in de toekomst weer goede dingen gaat doen, maar niet in de nabije toekomst." 

Daarnaast denkt Bleekemolen dat het voor Verstappen nog wel realistisch is om derde te worden in het WK-klassement. "De mannen erboven staan niet zo ver voor. Als Red Bull het voor elkaar krijgt om mee te doen voor de echte overwinningen, wat er nu nog niet inzit, kan hij zomaar nog derde worden. Niet dat Verstappen dat veel interesseert, hij doet mee om te winnen. Maar derde is beter dan buiten de top drie vallen."

Circuit te 'straightforward'

Verder ging het veel over het nieuwe circuit in Madrid. Bleekemolen zag dat het er 'heel krap' was. "Na zo'n start helemaal. Er is maar één lijn. Dat is vaak met zo'n nieuw circuit. Dan heb je maar op één lijn grip; daar is het schoongereden. De auto's zijn een soort stofzuigers die het stof van de baan trekken. Als je daarnaast rijdt, heb je geen grip. Als je dan met zijn allen de bocht ingaat, dan zit je wel eens aan de verkeerde kant." 

Daarom denkt hij dat er wel wat aan het circuit moet gebeuren, met name omtrent het inhalen. "Het is iets te 'straightforward', zoals de Engelsen zouden zeggen. Het is iets te makkelijk om achter elkaar aan te rijden. Met name met zo'n race als vandaag, waar iedereen gewoon wacht op een crash of safetycar. Zo werd het een gesloten race met gesloten beurzen waar langzaam werd gereden."