Van kerosine naar kilowatt

Terwijl we dagelijks in files staan met onze (elektrische) auto's, staan op Schiphol twee elektrische sleepvoertuigen klaar die vliegtuigen kunnen helpen bij het taxiën. Twee simpele karretjes die in theorie de vliegtuiguitstoot met zo'n 6% kunnen verlagen. Toch gebeurt dit nog niet op grote schaal, jonge dr. Simon van Oosterom promoveerde erop aan de TU Delft en onderzocht hoe we elektrische luchtvaart zo efficiënt mogelijk kunnen inzetten. Van batterijwisseling bij kleine vliegtuigen tot grote drones die ambulances kunnen vervangen. Zijn wiskundige algoritmes laten zien dat slimmer inzetten van deze bestaande technologie een enorme milieuwinst kan opleveren. Maar waarom vliegen we dan nog steeds op kerosine? Oosterom legt het uit in de uitzending van dr Kelder en Co.