17 mei 2015: Vliegveiligheid in gevaar door pay-to-fly

-40% van de 20-30 jarige piloten vliegen zonder vast contract

-pay to fly constructies komen steeds vaker voor

-geen vaste contracten betekent: niet vliegen-geen loon, ook geen loon bij schemawisseling vlucht of uitval

-sociale zekerheid is slecht of niet geregeld, dat betekent dat de werkdruk toeneemt en vliegers zich niet ziek zullen melden

-46,6% van de piloten zonder direct arbeidscontract voelt zich niet vrij om een beslissing te kunnen nemen tegen de maatschappijregels in vóór vliegveiligheid (zoals meer brandstof of uitwijken)

-jonge piloten zijn extra kwetsbaar door hun hoge studieschuld en het feit dat ze uren moeten maken om überhaupt in aanmerking te kunnen komen voor een contract. Low cost airlines maken daar gebruik van door ze te laten betalen om te vliegen = pay to fly.

Europarlementariërs Peter van Dalen (CU), Wim van de Camp (CDA) en Agnes Jongerius (PvdA) vinden dat deze pay-to-fly constructies verboden moeten worden.

Staatssecretaris Wilma Mansveld van het ministerie van Infrastructuur en Milieu laat weten dat: de ongewenste arbeidsconstructies (waaronder pay to fly) door Brussel aangepakt moeten worden.
Ze heeft opdracht tot onderzoek gegeven naar maatregelen die de concurrentiekracht en werkgelegenheid van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen kan bevorderen. Ze denkt onder andere aan het vereenvoudigen van belastingen.